Formula 1 revine pentru a treia oară pe circuitul de cinci stele Yas Marina din Abu Dhabi într-o stare de relaxare după ce ambele titluri mondiale au fost adjudecate de Red Bull Racing. însă ediţia din acest an se anunţă una interesantă datorită mai multor factori.

Principala întrebare este dacă implementarea a două zone de depăşire pentru sistemul Drag Reduction System (DRS) va produce efectul scontat pe un circuit care în mod obişnuit nu favorizează spectacolul, iar pe de altă parte Ferrari are obligaţia morală de a lăsa în urmă prestaţia de anul trecut, când Fernando Alonso a pierdut titlul mondial, deşi era principalul favorit, după ce a rămas blocat în spatele lui Vitaly Petrov pentru o mare parte din cursă.

LUPTE PENTRU PALMARES ŞI BANI

Jenson Button se apropie din ce în ce mai mult de securizarea locului doi în clasamentul general al piloţilor, iar un nou rezultat pozitiv în dauna lui Alonso şi a lui Mark Webber poate pune capăt luptei.

În schimb, lupta este mult mai palpitantă pentru locul şase în clasamentul constructorilor: Force India are un avans de 10 puncte, însă Toro Rosso a înregistrat progrese semnificative în ultimele curse şi are capacitatea de a reface diferenţa. Între timp, cei de la Sauber par condamnaţi la locul opt, chiar dacă înaintea cursei din Abu Dhabi sunt la egalitate cu Toro Rosso.

NOUTĂŢI TEHNICE

Echipele de top vor continua să introducă noi componente pentru monoposturi în perspectiva sezonului următor. Una dintre acestea este chiar Ferrari, care a adus câteva modificări pentru aripa faţă după problemele întâmpinate de Felipe Massa în India, când componentă a atins frecvent pista şi a produs scântei. Celelalte echipe au fost mai secretoase din acest punct de vedere, însă vor continua programul de dezvoltare.

CIRCUITUL YAS MARINA

Circuitul Yas Marina este considerat o facilitate de cinci stele datorită extravaganţei şi dotărilor de ultimă oră, printre care se numără şi tunelul care face legătura între ieşirea de boxe şi pista. Totuşi, configuraţia acestuia este departe de a impresiona, întrucât oportunităţile de depăşire sunt aproape inexistente, doar lupta pentru titlul mondial din 2010 determinând fanii să ignore acest lucru.



Situaţia s-ar putea schimba în acest an, întrucât FIA a implementat două zone DRS într-o încercare agresivă de a spori numărul depăşirilor. Astfel, prima zonă de activare pentru sistemul DRS a fost stabilită pentru ultima jumătate a liniei drepte dintre virajele şapte şi opt, punctul de detecţie pentru diferenţa de maxim o secundă dintre doi piloţi urmând să fie cronometrată înainte de intrarea în virajul şapte. Imediat după ieşirea din virajul opt a fost stabilită a doua zonă de detecţie, iar sistemul DRS va putea fi activat pentru a doua oară pe aproximativ jumătate din distanţa dintre virajele noua şi 10.

Iată un tur virtual de pistă pe circuitul Yas Marina:

Date generale despre circuit:



STRATEGIILE PENTRU PNEURI

Pirelli va furniza pneuri soft şi medium pentru ediţia din acest an a Marelui Premiu din Abu Dhabi. Ca de obicei, piloţii vor miza prepodenrent pe compoziţia mai moale pentru cea mai mare parte a cursei, urmând să utilizeze componenta medium doar spre final. În plus, echipele vor avea la dispoziţie câteva seturi de pneuri soft experimentale pentru anul viitor, ca parte a pregătirilor desfăşurate de Pirelli pentru compoziţiile pe care le va furniza în 2012.

VREME

Dacă este ceva sigur legat de Marele Premiu din Abu Dhabi, atunci este vorba despre vreme. Prognoza meteo indică faptul că vremea va fi frumoasă în toate cele trei zile ale competiţiei, cu o maximă de 26 de grade pentru zilele de vineri şi sâmbăta şi 28 de grade pentru cursa de duminică. Implicit, şansele de ploaie sunt practic nule.

REZULTATE ÎN ULTIMII ANI

Cele două curse desfăşurate până în prezent în Abu Dhabi au fost câştigate de Sebastian Vettel. De altfel, pilotul echipei Red Bull a dominat într-o manieră categorică, fiind lider în 79 dintre cele 110 tururi ale curselor din 2009 şi 2010.



STATISTICI PENTRU MARELE PREMIU DIN ABU DHABI

Dacă va pleca din pole position, Vettel va egala recordul de 14 pole-uri într-un singur sezon deţinut de Nigel Mansell din sezonul 1992;

Vettel a terminat pe podium în fiecare dintre ultimele şapte curse;

Vettel a terminat în puncte ultimele 19 curse, însă recordul este deţinut de Michael Schumacher cu 24 de clasări consecutive în puncte;

Vettel şi Lewis Hamilton sunt singurii piloţi care au plecat din pole position în Abu Dhabi.

PROGRAM

Marele Premiu din Abu Dhabi se va desfăşura după următorul program, conform fusului orar al României:

Vettel va pleca din pole position în Abu Dhabi!

Red Bull Racing a scris o nouă pagină de istorie în calificările pentru Marele Premiu din Abu Dhabi, spulberând visele celor de la McLaren de a pleca din prima linie a grilei de start, în ciuda parcursului excelent din antrenamente.

În ultimele secunde ale calificărilor, Sebastian Vettel a fost cronometrat cu 1:38.481 şi l-a devansat pe Hamilton cu aproape două zecimi de secundă, urmând să plece astfel din pole position în cursa de duminică.

Este al 14-lea pole position în 2011 pentru dublul campion mondial, care cu această ocazie a egalat recordul deţinut de britanicul Nigel Mansell încă din 1992. În plus, germanul are posibilitatea de a doborî recordul dacă va pleca din pole position şi în ultima cursă a sezonului de la Interlagos.

Jenson Button (McLaren) şi Mark Webber vor pleca din a doua linie a grilei de start, în timp ce Ferrari s-a mulţumit din nou doar cu locurile cinci şi şase prin Fernando Alonso şi Felipe Massa. Mercedes GP ocupă a patra linie a grilei prin Nico Rosberg şi Michael Schumacher, urmaţi de Adrian Sutil şi Paul di Resta de la Force India.
WILLIAMS, ULTIMA LINIE A GRILEI DE START!

Renault nu a reuşit să obţină calificarea în Q3 cu niciunul dintre piloţi, Vitaly Petrov şi Bruno Senna urmând să plece de pe locurile 12 şi 14. Nici cei de la Toro Rosso nu au repetat performanţele din ultima perioadă, iar Sebastien Buemi şi Jaime Alguersuari au fost eliminaţi în Q2, la fel ca şi cei doi piloţi ai echipei Sauber, Sergio Perez şi Kamui Kobayashi.

Cele trei echipe care au debutat în Formula 1 în 2010 au fost eliminate în bloc în prima parte a calificărilor, cu cei de la Lotus poziţionaţi în faţa rivalilor de la Virgin şi Hispania.

De departe, marea dezamăgire a calificărilor a fost Williams, întrucât fosta campioană mondială va ocupa ultimele două poziţii pe grila de start.

Pastor Maldonado a terminat calificările pe 17, însă va pleca ultimul din cauza unei penalizări de 10 poziţii pentru utilizarea celui de-al nouălea motor, în timp ce coechipierul său Rubens Barrichello nu a ieşit deloc pe circuit din cauza unei scurgeri de ulei care a apărut în antrenamente şi care nu a putut fi remediată de inginerii Williams până la startul calificărilor.

De cand n-a mai avut Red Bull clasare pe podium cu macar un pilot?
Am fost singurul care s-a bucurat dupa virajul 2 al cursei?

Nu ai fost singurul ... cred ca toata lumea s-a saturat de Vettel ....

Eu eram in extaz...ma bucur sa mai vad si pe altcineva pe prima treapta.

Bine ca i se mai intampla si cate un episod dintr-asta sa avem si noi mai mult suspans....