Avancronica Marelui Premiu al Braziliei: Ultimul spectacol!

Interlagos este probabil cel mai bun loc în care se poate încheia un sezon de Formula 1: prezentă aproape permanent în calendar încă din 1973, cursa de la Interlagos a devenit recunoscută pentru fanatismul suporterilor brazilieni, generat şi de prezenţa a numeroşi conaţionali pe grila de start.

În plus, configuraţia circuitului favorizează spectacolul, în special comparativ cu cursele asiatice care preced acest eveniment, iar desfăşurarea la o oră de prime-time în Europa ajută la creearea unei atmosfere potrivite pentru finalul unui sezon. De aceea, nu este deloc surprinzător că fiecare dintre echipele de top, Red Bull Racing, McLaren şi Ferrari, speră să obţină o victorie de palmares prin care să abordeze cu optimism pauza de iarnă ce precede sezonul următor.



REVANŞA LUI VETTEL

Sebastian Vettel a cucerit deja titlul mondial, însă după abandonul suferit în primul tur al cursei precedente din Abu Dhabi pilotul echipei Red Bull Racing are un singur obiectiv: victoria. În plus, germanul mizează pe doborârea recordului de 14 pole position-uri într-un sezon deţinut în prezent alături de Nigel Mansell, fapt care confirmă că Interlagos nu este o cursă oarecare pentru el.

Totuşi, cei de la McLaren mizează de asemenea pe o victorie: Jenson Button este foarte aproape să-şi asigure locul doi, în timp ce Lewis Hamilton vrea să completeze revirimentul de la Abu Dhabi printr-o nouă victorie. Nici cei de la Ferrari nu pot fi neglijaţi, întrucât Fernando Alonso speră să lupte pentru podium, iar Felipe Massa intenţionează să-şi răsplătească conaţionalii din tribune printr-o prestaţie convingătoare.

O luptă mai aprinsă va avea loc pentru poziţiile de mjiloc din clasamentul constructorilor. În urma rezultatelor dezamăgitoare din ultima perioadă, Renault tremură pentru locul cinci, întrucât avansul faţă de Force India s-a redus la numai 15 puncte, în timp ce Sauber şi Toro Rosso sunt despărţite de numai un punct în lupta pentru locul şapte. Orice clasare superioară garantează venituri mai mari din drepturile TV, motiv pentru care miza este una substanţială în special pentru echipele mici.

CIRCUITUL INTERLAGOS

Departe de a fi un circuit presărat cu numeroase oportunităţi de depăşire, Interlagos reprezintă totuşi locul unde acestea nu sunt tocmai imposibile. Unul dintre punctele de referinţă este primul viraj, acolo unde denivelarea este foarte mare, iar startul tinde să producă deseori incidente.

Depăşirile vor fi favorizate în acest an şi de sistemul DRS, care va putea fi activat pe tot parcursul liniei drepte dintre virajele trei şi patru, în timp ce detectarea diferenţei de o secundă se va face înainte de virajul doi. Al doilea sector al circuitului este şi cel mai apreciat de piloţi datorită provocărilor de ordin tehnic pe care le presupune.

Iată un tur de pistă pe circuitul de la Interlagos:

Date generale despre circuit:



STRATEGIILE PENTRU PNEURI

Pirelli va aduce pe circuitul de la Interlagos o nouă compoziţie pentru pneurile soft, care a fost evaluată anterior de echipe, însă care poate ridica numeroase semne de întrebare pentru ingineri privind durabilitatea acestora. Alături de pneurile soft îşi vor face loc şi pneurile medium, motiv pentru care în mod normal strategiile ar trebui să varieze de la două la trei opriri la boxe. Totuşi, lucrurile ar putea sta complet diferit din cauza vremii.

VREMEA

În mod tradiţional, vremea la Interlagos este imprevizibilă şi contribuie decisiv la crearea spectacolului, iar ediţia din acest an nu va face excepţie. Potrivit primelor informaţii meteo, exista şanse mari că a doua sesiune de antrenamente de vineri să se desfăşoare pe ploaie, în timp ce calificările de sâmbătă se vor desfăşura în condiţiile unui cer înnorat şi a unei temperaturi maxime de 23 de grade, în scădere faţă de zilele precedente.

Duminică va fi o vreme similară cu cea de sâmbătă, iar şansele de ploaie rămân valabile, chiar dacă sunt destul de reduse în acest stadiu.

REZULTATE ÎN ULTIMII ANI

Red Bull Racing a câştigat ultimele două curse de pe circuitul de la Interlagos, punând astfel capăt unei dominaţii autoritare a Scuderiei Ferrari.



STATISTICI PENTRU MARELE PREMIU AL BRAZILIEI

Dacă va pleca dijn pole position, Sebastian Vettel va doborî recordul de 14 pole position-uri într-un singur sezon pe care îl deţine în prezent împreună cu Nigel Mansell. Red Bull deţine deja recordul pentru cele mai multe pole-uri într-un singur sezon, întrucât a plecat de 17 ori de pe prima poziţie a grilei;

În ultimii 10 ani, pilotul care a plecat din pole position a câştigat de numai două ori (Felipe Massa în 2006 şi 2008);

Massa va aniversa în acest weekend cursa cu numărul 100 pentru Ferrari;

Marele Premiu al Braziliei ar putea fi ultima prezenţă a lui Rubens Barrichello în Formula 1. Brazilianul, care a concurat în 325 de curse pe parcursul a 19 ani, riscă să piardă locul la Williams.

PROGRAM

Marele Premiu al Braziliei se va desfăşura după următorul program, conform fusului orar al României:

Circuitul meu preferat.Scurt, foarte bine construit, si spectaculos.Chiar merita sa fie ultima etapa a sezonului competitional.Pacat insa ca este o cursa fara miza majora, poate doar lupta pentru locul 2, insa si aici eu cred ca batalia a fost transata de Button.

Oricum, cred ca va fi o cursa interesanta, care va incheia sezonul 2011 intr-o maniera spectaculoasa.

Inca un pole, inca un record doborat.

Vettel pleacă din pole la Interlagos şi a depăşit recordul lui Mansell!

Sebastian Vettel a scris sâmbătă o nouă pagină în istoria Formulei 1, după ce a obţinut cel de-al 15-lea pole position din acest sezon competiţional.

Cronometrat cu 1:11.918, pilotul echipei Red Bull Racing a reuşit prin această performanţă să depăşească recordul de 14 pole position-uri într-un sezon stabilit de Nigel Mansell în urmă cu aproape două decenii la volanul unui monopost Williams.

Performanţa germanului a fost completată de coechipierul său Mark Webber, care va ocupa a doua poziţie, în timp ce McLaren a fost nevoită să se mulţumească doar cu a doua linie a grilei de start prin Jenson Button şi Lewis Hamilton.

Ca de obicei în ultima perioadă, Fernando Alonso a terminat calificările pe locul cinci, în timp ce coechipierul său Felipe Massa va pleca de pe locul şase. Între cei doi s-a intercalat Nico Rosberg de la Mercedes GP, iar grila va fi completată de Adria Sutil (Force India, locul 8) şi Bruno Senna (Renault, locul 9). Ultimul loc în Q3 i-a revenit lui Michael Schumacher, care nu a efectuat niciun tur cronometrat.

Williams a dezamăgit încă o dată şi va ocupa locurile 12 şi 18 pe grilă prin Rubens Barrichello şi Pastor Maldonado, în timp ce Toro Rosso şi şi Sauber au fost eliminate incorpore în a doua parte a calificărilor. Între cele două echipe, pe locul 15, s-a încadrat Vitaly Petrov de la Renault.

Ca de obicei, cele trei echipe care au debutat în 2010 ocupă ultimele trei linii ale grilei de start, cu Lotus în faţa celorlalte două prin Heikki Kovalainen şi Jarno Trulli. În mod surprinzător, ambii piloţi de la Hispania Racing, Vitantonio Liuzzi şi Daniel Ricciardo, i-au devansat pe rivalii de la Virgin, Jerome D'Ambrosio şi Timo Glock. Toţi piloţii s-au încadrat în limita de 107%.

Please stop Vettel!!!!!!!!!

Ieri in timpul calificarilor sansele de ploaie pentru cursa erau de 70%. Deci putem avea vreo surpriza cauzata de precipitatii.

In Brazilia nu cred ca poate fi considerata surpriza daca ploua.Deja ne-am obisnuit cu cursele pe ploaie pe acest circuit.Daca sansele de ploaie erau de 70%, inseamna ca in mod sigur va ploua, ceea ce din pct meu de vedere e bine, pentru ca in Brazilia o cursa pe ploaie a fost intotdeauna o cursa speciala si spectaculoasa.

Cand am spus "surpriza" nu m-am referit la faptul ca va ploua. M-am referit la faptul ca s-ar putea sa cresca gradul de spectaculozitate al cursei.

stai calm ca nu am spus nimic de ceea ce ai zis tu, eu mi-am exprimat doar opinia

La cat e cursa ?

La 6.

Dupa mai bine de un an, victorie Webber.

Eu cam sunt de parere cu comentatorii.A fost un ordin de echipa, spus mai pe ascuns.Singurul lucru care ma face sa ma indoiesc de asta este faptul ca Vettel daca castiga, mai dobora un record, asa ca ma rog...

Webber a câştigat la Interlagos ultima cursă a sezonului!

Red Bull Racing a dominat categoric Marele Premiu al Braziliei, însă surpriza a fost numele câştigătorului şi, mai ales, modul în care acesta a fost stabilit.

Sebastian Vettel şi Mark Webber au avut un start foarte bun şi se îndreptau spre o dublă în această ordine, însă germanul a fost informat încă din turul 17 că are probleme cu cutia de viteze în treptele a doua şi a treia.

Urgentat de inginerul său să folosească cât mai puţin aceste trepte pe tot parcursul unui tur de circuit, Vettel i-a cedat cu multă uşurinţă prima poziţie lui Webber în turul 30. În mod surprinzător, Vettel a reuşit ulterior să rămână în plasa coechipierului său şi să termine fără emoţii pe locul doi, element ce trezeşte numeroase suspiciuni că problema la cutia de viteze a fost inventată cu scopul de a-i permite lui Webber să obţină prima şi singura victorie din acest sezon.

Impresia a fost amplificată de comentariul lui Vettel din finalul cursei, când a afirmat că se simte precum Ayrton Senna în 1991, atunci când brazilianul a câştigat cursa de la Interlagos cu mari probleme la cutia de viteze.

Ultima poziţie pe podium i-a revenit lui Jenson Button datorită unei strategii excelente prin care a reuşit să revină după ce a fost depăşit la start de Fernando Alonso.

Pilotul echipei McLaren a optat pentru o strategie cu trei opriri la boxe şi a efectuat doua stinturi pe pneuri medium, spre deosebire de ceilalţi piloţi care au mizat pe un singur set din această specificaţie. Britanicul a profitat însă la maxim de performanţele superioare ale monopopsturlui McLaren cu aceste pneuri şi l-a depăşit pe Alonso în finalul cursei, asigurându-şi şi poziţia a două în clasamentul general.

Coechipierul său Lewis Hamilton a fost nevoit să abandoneze în turul 48 din cauza unor defecţiuni la cutia de viteze, după ce a concurat pe locul cinci pe tot parcursul cursei şi s-a luptat din nou cu Felipe Massa, de data aceasta fără incidente. Brazilianul a putut astfel termina liniştit pe locul cinci în spatele lui Alonso.

Force India a realizat una dintre cele mai bune curse din acest sezon şi a obţinut 12 puncte prin Adrian Sutil (locul 6) şi Paul di Resta (locul 8). Germanul a impresionat prin numeroasele depăşiri efectuate, care au propulsat Force India la numai patru puncte în spatele celor de la Renault, care au punctat însă prin Vitaly Petrov (locul 10).

Mercedes GP a avut parte de o nouă cursă dezamăgitoare, Nico Rosberg fiind depăşit spre finalul cursei de la Sutil, în timp ce Michael Schumacher a terminat doar pe locul 15. Septuplul campion mondial lupta pentru puncte în momentul în care a fost acroşat de Bruno Senna în turul 10 şi forţat să intre la boxe pentru a schimba pneul stanga-spate. Revenit pe ultimul loc, germanul a mai câştigat câteva poziţii, însă nu a avut nicio şansă să revină în puncte.

Aflat probabil la ultima cursă de Formula 1 din cariera de 19 ani, Rubens Barrichello a încheiat doar pe locul 14 cursă din faţa propriilor suporteri, în timp ce coechipierul său de la Williams, Pastor Maldonado, a abandonat. În aceeaşi situaţie s-au aflat şi Timo Glock, care a căzut victimă mecanicilor Virgin care nu au montat corespunzător unul dintre pneuri, dar şi Vitantonio Liuzzi.