Avancronica Marelui Premiu de Formula 1 al Coreei de Sud!

Sebastian Vettel a devenit duminică cel mai tânăr dublu campion mondial din istorie după ce a terminat pe ultima treaptă a podiumului la Suzuka, însă fanii Formulei 1 nu au motive să renunţe la urmărirea ultimelor patru curse din cel puţin trei motive.

Red Bull Racing nu şi-a asigurat încă titlul mondial al constructorilor, lupta pentru locul doi rămâne echilibrată, iar echipele vor utiliza aceste Mari Premii ca bază de plecare pentru sezonul 2012, întrucât regulamentul tehnic nu va suferi modificări majore.

În plus, cursa de la Seul va demonstra dacă McLaren şi Ferrari au făcut într-adevăr progrese semnificative comparativ cu rivalii de la Red Bull.

CINE ESTE CEL MAI BUN DUPĂ VETTEL?

Lupta pentru poziţia a doua în clasamentul general a devenit cu adevărat pasionantă după ce McLaren şi Ferrari au reuşit să învingă Red Bull la Suzuka. Ambele echipe au demonstrat că sunt capabile să lupte pentru victorie, cu un uşor avantaj pentru Jenson Button, care în prezent are un avans de opt puncte în faţa lui Fernando Alonso, însă Mark Webber rămâne la rândul său o ameninţare.

Între timp, Red Bull Racing are deja un avans de 130 de puncte în clasamentul constructorilor cu 172 de puncte rămâne de câştigat, motiv pentru care adjudecarea celui de-al doilea titlu mondial al constructorilor este mai degrabă o formalitate.

NOUTĂŢI TEHNICE

Chiar dacă titlul mondial s-a decis, iar echipele sunt în plin sezon de curse desfăşurate la mare distanţă de fabricile din Europa, cele mai multe echipe au ales să continue dezvoltarea monoposturilor pentru sezonul 2012. Motivul principal este că regulamentul tehnic pentru anul viitor este în mare neschimbat (cu excepţia interzicerii eliminării gazelor de eşapament prin eleronul spate), astfel încât noile componente aduse pe monoposturile actuale vor putea fi transferate cu uşurinţă pe monoposturile de anul viitor.

În plus, echipele de la mijlocul plutonului speră să-şi îmbunătăţească poziţia în clasamentul constructorilor, lupta dintre Force India, Sauber şi Toro Rosso fiind una echilibrată.

CIRCUITUL YEONGAM

Coreea de Sud a debutat în calendarul competiţional doar anul trecut, însă circuitul a fost apreciat de cei mai mulţi piloţi, chiar dacă lucrurile au fost finalizate cu mare întârziere. Acesta beneficiază de cea mai lungă linie dreaptă din calendarul competiţional (1050 metri) şi de o combinaţie de viraje lente şi de mare viteză.



Sistemul Drag Reduction System (DRS) va putea fi utilizat pe cea de-a doua linie dreaptă, la 500 de metri după ieşirea din virajul 2, până în zona de frânare pentru virajul 3. Se anticipează că depăşirile vor fi destul de facile, chiar dacă DRS va fi utilizat doar pe ceva mai mult de jumătate din lungimea totală a liniei drepte.



Date generale despre circuit :


STRATEGIILE PENTRU PNEURI

Pirelli va furniza cauciucuri de compoziţie supersoft şi soft pentru Marele Premiu al Coreei de Sud. Datele obţinute în antrenamentele de anul trecut sugerează că pneurile se vor degrada într-un ritm alert, ceea ce sugerează un număr de trei până la patru opriri la boxe pe parcursul cursei. Datele trebuie privite însă cu precauţie, întrucât cursa inaugurală de anul trecut s-a desfăşurat pe ploaie, motiv pentru care comportamentul pneurilor nu a putut fi analizat în profunzime.

VREME

Potrivit datelor furnizate de meteorologici, ambele sesiuni de antrenamente libere de vineri vor fi afectate de ploi torenţiale, însă acestea se vor risipi până la finalul zilei de vineri. De aceea, se anticipează că antrenamentele şi calificările de sâmbătă vor avea loc pe un circuit uscat cu aproximativ 20 de grade în termometre, în timp ce duminică cerul va fi mai mult noros, însă şansele de ploaie vor fi minime, iar temperatura maximă va fi de 18 grade.

REZULTATE ANTERIOARE

Ediţia inaugurală a Marelui Premiu al Coreei de Sud a fost câştigată de Fernando Alonso, după ce Sebastian Vettel a abandonat cu noua tururi înainte de final din cauza unei defecţiuni la motor.

STATISTICI PENTRU MARELE PREMIU AL COREEI DE SUD

* Red Bull va deveni matematic campioana mondială la constructori dacă câştigă mai multe puncte decât McLaren în cursă;

* Red Bull Racing este singura echipă care a plecat din pole position în 2011;

* Sebastian Vettel poate obţine al 13-lea pole position al anului şi al şaselea consecutiv. Recordurile sunt deţinute de Nigel Mansell (14) şi, respectiv, Ayrton Sena (8);

* Vettel şi Button au terminat de fiecare dată pe podium în ultimele cinci etape, în timp ce Hamilton are tot atâtea curse de când nu a mai reuşit această performanţă;

* Ultimul abandon suferit de Vettel şi Red Bull a fost consemnat la cursa din Coreea de Sud de anul trecut.

PROGRAM
Marele Premiu al Coreei de Sud se va desfăşura după următorul program, conform fusului orar al României:

Hamilton întrerupe dominaţia Red Bull şi pleacă din pole în Coreea!

Dominaţia absolută a echipei Red Bull Racing în calificări a luat sfârşit în Coreea de Sud, după ce Lewis Hamilton a stabilit cel mai bun timp în calificări şi va lua startul din pole position în cursa de duminică.

Cronometrat cu 1:35.820, pilotul echipei McLaren a obţinut primul pole position după Marele Premiu al Canadei din 2010 şi l-a devansat cu două zecimi de secundă pe campionul mondial Sebastian Vettel, care s-a mulţumit astfel doar cu poziţia a doua.

Linia a doua a grilei de start are aceeaşi configuraţie de monoposturi, cu Jenson Button (McLaren) în faţa lui Mark Webber (Red Bull), în timp ce Felipe Massa a reuşit din nou să se poziţioneze în faţa coechipierului său de la Ferrari, Fernando Alonso.

Ceilalţi piloţi nu au contat în lupta pentru pole position, cu Nico Rosberg (Mercedes GP) pe locul şapte în faţa lui Vitaly Petrov (Renault) şi Paul di Resta (Force India). Adrian Sutil va pleca de pe locul 10 după ce a preferat să rămână în garaj pentru a salva pneurile.

Marea surpriză din a doua parte a calificărilor a fost eliminarea lui Michael Schumacher, pilotul echipei Mercedes GP intercalându-se locul 12 între cei doi piloţi ai Scuderiei Toro Rosso, Jaime Alguersuari şi Sebastien Buemi. Nici Sauber nu a reuşit să promoveze în Q3 cu niciunul dintre piloţi, la fel ca şi Bruno Senna de la Renault.

În ciuda previziunilor optimiste ale noii conduceri tehnice, Williams traversează în continuare o perioadă neagră. Pastor Maldonado va pleca de pe locul 16, în timp ce Rubens Barrichello a ratat calificarea în Q2, urmând să plece doar de pe locul 18.

Brazilianul este urmat pe grila de start de piloţii celor trei echipe noi, în ordinea Lotus, Virgin şi Hispania, cu menţiunea că Daniel Ricciardo nu a efectuat niciun tur cronometrat din cauza unor defecţiuni tehnice la instalaţia electrică.

Nu mai am cuvinte.A fost fenomenal Vettel.

Vettel a câştigat Marele Premiu al Coreei de Sud!

Marele Premiu al Coreei de Sud a tranşat şi lupta pentru titlul mondial al constructorilor, la numai o săptămână după ce Sebastian vettel şi-a asigurat matematic trofeul rezervat piloţilor.

Chiar dacă pleca din postura de favorit la victorie după pole position-ul realizat sâmbătă, Lewis Hamilton nu a rezistat decât câteva viraje în faţa lui Vettel înainte că pilotul echipei Red Bull să treacă la conducere.

Ulterior, germanul a reuşit să se distanţeze suficient de mult pentru ca cea de-a 10-a victorie din acest sezon să reprezinte o simplă formalitate, chiar dacă avansul a fost anulat la jumătatea cursei de intrarea Safety Car-ului pe circuit.

Poziţia a doua a podiumului i-a revenit lui Hamilton, care după ce a fost depăşit de Vettel la start a fost nevoit să reziste în ultima treime a cursei în faţa atacurilor lui Mark Webber. Chiar dacă a avut permanent la dispoziţie sistemul DRS, australianul nu a izbutit să aducă dubla pentru Red Bull şi s-a mulţumit la final cu locul trei. În spatele celor doi s-a poziţionat Jenson Button, care a pierdut trei poziţii la start în fata piloţilor Ferrari, însă a revenit pe locul patru după intrarea Safety Car-ului pe circuit.

În urma acestor rezultate, Red Bull Racing şi-a asigurat matematic al doilea titlu mondial consecutiv la constructorilor, întrucât echipa are un avans de 145 puncte în faţa rivalilor de la McLaren cu numai 126 de puncte rămase în joc.

Ferrari nu a contat nici de această dată în lupta pentru victorie şi a terminat pe locurile cinci şi şase prin Fernando Alonso şi Felipe Massa, spaniolul renunţând pe final să-l mai atace pe Button pentru a câştiga o poziţie.

Imediat în spatele celor trei echipe de top s-a poziţionat pe locul şapte Jaime Alguersuari, care a produs surpriza după ce l-a depăşit în ultimul tur pe Nico Rosberg. Germanul a avut parte de o cursă liniştită cu excepţia unui duel spectaculos cu Button în turul 14, când a fost depăşit de britanic chiar pe linia de ieşire de la boxe după primul schimb de pneuri.

Coechipierul său Michael Schumacher a fost nevoit să abandoneze în turul 17 din cauza unui accident provocat de Vitaly Petrov. Pilotul echipei Renault l-a depăşit Fernando Alonso datorită sistemului DRS, însă a frânat mult mai târziu şi l-a izbit în spate pe Schumacher. Din cauza avariilor majore la partea dreapta-spate a monopostului, pilotul Mercedes GP a fost nevoit să se retragă prematur din cursă, la fel ca şi Petrov, în ciuda încercărilor mecanicilor de a remedia defecţiunile la partea frontală a monopostului Renault.

Sebastien Buemi a completat performanţa lui Alguersuari cu un loc 9 pentru Toro Rosso, în timp ce Paul di Resta (Force India) şi-a adjudecat ultimul punct pus în joc.

În ciuda temerilor de la începutul cursei privind un număr exagerat de opriri la boxe, primii 14 piloţi au încheiat Marele Premiu cu numai două schimburi de pneuri, întrucât atât cauciucurile supersoft, cât mai ales cele soft au rezistat mai mult decât estimările făcute de ingineri după antrenamentele de vineri.

Pastor Maldonado (Williams) a completat lista piloţilor care au abandonat, în timp ce Vettel a stabilit în turul 55 cel mai bun timp al cursei cu 1:39.605.



---------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Sunt satul de Vettel ana in maduva oaselor...

Astia chiar vor sa umileasca competitia.Vor sa castige tot pana la final....