Campionatul German de Turisme. In urma cu ceva ani era pe TVSport. Foarte frumoase luptele de acum 6-7 ani dintre Gary Paffett si Mattias Ekstrom. Forte multi piloti din F1 au participat si in DTM. Cele mai mari nume din F1, care au alergat si in DTM, David Coulthard, Bernd Schneider, Allan McNish, Jean Alesi, Heinz-Harald Frentzen, Ralf Schumacher si Mika Häkkinen

DTM-ul va fi foarte interesant anul acesta. Mercedes si Audi promoveaza cativa piloti de mare viitor , si toata lumea este curioasa sa vada cum vor evolua acestia.

Clasament dupa prima etapa.

1 Spengler 10 p
2 Ekström 8 p
3 Schumacher 6 p
4 Scheider 5 p
5 Tomczyk 4 p
6 Paffett 3 p
7 Green 2 p
8 Engel 1 p

Cica la anu' revine si BMW in DTM.

Tom Kristensen revine in DTM!

Pilotul danez Tom Kristensen, 43 ani, revine la sfarsitul acestei saptamani in Campionatul German de Turisme ca inlocuitor al germanului Mike Rockenfeller, accidentat sambata noapte in cursa de 24 de ore de la Le Mans.

Detinator al recordului de victorii la Le Mans, Kristensen va pilota modelul Audi A4 al echipei Audi Sport Team Abt Sportsline in conditiile in care Rockenfeller se afla in convalescenta.

“Tinand cont ca Mike se lupta pentru titlul din acest sezon, recuperarea lui totala are prioritate. Dupa consultarea medicilor echipei am ajuns la concluzia ca cel mai bine este sa-l odihnim in acest weekend si pentru cursa de 24 de ore de la Nurburgring programata saptamana viitoare”, a declarat Dr.Wolfgang Ullrich pentru site-ul oficial dtm.com

De opt ori invingator la Le Mans (1997, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005 si 2008), Kristensen a concurat intre 2004 si 2009 pentru Audi in DTM, obtinand trei victorii in total si doua locuri trei la general (2005 si 2006).

“In primul rand trebuie sa spun ca-mi pare rau pentru ‘Rocky’ (n.r.-Rockenfeller) ca va rata aceasta cursa. Ii doresc o insanatosire cat mai rapida, iar in ceea ce ma priveste, dupa o pauza de doi ani, va fi dificil sa intru in ritmul de cursa. Cu toate acestea sunt bucuros sa-mi reintalnesc vechi prieteni si sa-l inlocuiesc cat mai bine posibil pe ‘Rocky’.

DTM programeaza la sfarsitul acestei saptamani etapa de pe Lausitzring, circuit unde Kristensen a obtinut doua locuri secunde.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Kristensen nu a uitat sa piloteze in DTM. Primul in antrenamentele de pe Lausitzring!

Revenit conjunctural in DTM ca inlocuitor al accidentatului Mike Rockenfeller, danezul Tom Kristensen a stabilit, vineri, cel mai bun timp in antrenamentele libere contand pentru etapa de pe Lausitzring.

Pentru prima data la volanul unei masini de DTM dupa doi ani de pauza, Kristensen a stabilit timpul de referinta, devansandu-l cu 26 de miimi de secunda pe Martin Tomczyk (Audi).

Topul trei Audi a fost completat de Timo Scheider, clasat in aceeasi zecime cu Kristensen, in timp ce Christian Vietoris a adus cel mai bun rezultat pentru Mercedes.

1 Tomczyk 30
2 Spengler 29
3 Scheider 19
4 Rockenfeller 14
5 Schumacher 14
6 Green 13
7 Jarvis 10
8 Ekström 9
9 Paffett 9
10 Mortara 3
11 Engel 3
12 Kristensen 2
13 Albuquerque 1

BMW va alerga cu şase maşini în campionatul DTM din 2012!

BMW a anunţat că va alerga cu şase exemplare M3 DTM în sezonul 2012 al Campionatului Deutsche Tourenwagen Masters prin intermediul a trei echipe coordonate de divizia Motorsport.

După cum ştiţi, cei de la BMW se vor reîntoarce în campionatul DTM. Potrivit primelor declaraţii, întoarcerea nu va fi una timidă, urmând să fie introduse în competiţie trei echipe care vor concura cu câte două maşini. Echipele sunt BMW Team RBM, BMW Team Schnitzer şi Reinhold Motorsport GmbH. Cei de la BMW Motorsport au mai colaborat cu RBM şi Schnitzer şi i-au făcut loc rapid şi echipei Reinhold, iar toate cele trei echipele vor folosi modele M3 DTM.

”În ultimele luni am lucrat intens la proiectul DTM. Conceptele prezentate de BMW Team RBM, BMW Team Schnitzer şi Reinhold Motorsport GmbH ne-au convins într-un final. Avem un set de echipe excelente pentru BMW şi abia aşteptăm să colaborăm în anii următori şi sperăm să obţinem realizări deosebite împreună”, a declarat Mario Thiessen, directorul departamentului Motorsport de la BMW.

Dezvoltarea modelului de competiţie este încă în derulare, cei de la BMW Motorsport având ca termen anul 2012. Până atunci, BMW Team Schnitzer va alerga cu două BMW M3 GT în mai multe curse de anduranţă din Asia şi Europa. Reîntoarcerea mărcii germane în DTM reprezintă un pas mare pentru divizia de motorsport a mărcii, care s-a retras acum doi ani din Formula 1 şi au renunţat la Campionatul WTCC la finele anului trecut. Recent, divizia MINI a intrat în WRC cu Prodrive, semn că lucrurile au început să se mişte într-o direcţie pozitivă pentru aceştia.

Audi va alerga în DTM în 2012 cu A5!

Audi A4 DTM va mai alerga într-un singur sezon competiţional în cadrul echipei de fabrică. Nemţii pregătesc deja un succesor, care va fi reprezentat de un A5, destinat sezonului competiţional 2012. Modelul respectiv va fi realizat în concordanţă cu reglementările pentru sezonul următor şi se va lupta cu versiunea DTM a lui BMW M3 Coupe, care revine în această competiţie după o pauză de 20 de ani.

Echipa Abt Sportsline va utiliza în continuare modelele A4 în versiune DTM, urmând să concureze cu acestea şi în 2012. Înainte de debutul echipei de fabrică a Audi în DTM, cei de la Abt Sportsline utilizau două exemplare TT, alături de care Laurent Aiello a obţinut titlul de campion în clasamentul piloţilor în 2002. Aşadar, sezonul competiţional 2012 va marca o înfruntare între echipa de fabrică a celor de la Audi, care va alerga cu A5 DTM, în timp ce echipa Abt Sportsline va utiliza versiunea lor a lui A4 DTM.

Reglementările care vor intra în vigoare în 2012 pentru DTM implică o caroserie monococă din fibră de carbon cu roll cage integrat, un ampatament de 2.850 milimetri şi motoare V8. Echipele vor avea un număr limitat de motoare în timpul sezonului, iar specificaţiile acestora vor fi şi ele reglementate. În comparaţie cu actulele reglementări DTM, costurile vor fi reduse cu 51%, iar acest regulament ar putea fi preluat şi de clasa GT500 a campionatului japonez Super GT.

Cu exact o saptamana iainte de lansearea oficiala a modelului ce va alerga in DTM, fotografii unei publicatii germane au surprins M3-ul DTM efectuand teste, foarte bine camuflat.

Exista o presiune enorma pe umerii nemtilor, deoarece au trecut mai bine de 20 de ani de la retragerea din DTM. Modelul cu care participau in acea perioada este M3 E30, care a devenit ulterior cel mai iubit M3 din toate timpurile.

BMW s-a retras din DTM, pentru a putea sponsoriza echipa din Formula 1.

Insa in ultimii 5 ani putem spune ca bavarezii s-au antrenat pentru aceasta revenire. Mai intai titlurile castigate de Andy in WTCC si mai nou clasarile pe podium si chiar victoriile din Seria Mondiala Le Mans.

Asteptam cu mare nerabdare acest nou model, care, dupa cum putem observa in aceste fotografii, va fi extrem de spectaculor.

Lansarea oficiala va avea loc in data de 15 iulie.

DTM in America din 2013!

Incepand cu anul 2013 Statele Unite vor gazdui un campionat de DTM in parteneriat cu NASCAR si GRAND AM. Foarte multe detalii inca nu se cunosc, oricum este putin probabil ca echipele care alearga in DTM in Europa sa fie prezente si in SUA. Se pare ca cei trei constructori implicati Audi, Mercedes-Benz si BMW vor crea alte echipe satelit in SUA, care vor alerga pe aceleasi modele ce vor fi folosite in Europa. Exista zvonuri conform carora si Opel intentioneaza sa revina in DTM ceea ce nu pare deloc improbabil, daca ne gandim la faptul ca face parte din concernul GM si o prezenta in acest campionat a constructorului american ar fi astfel justificata atat in competita din SUA cat si din Europa.

Audi şi BMW şi-au prezentat maşinile pentru DTM 2012!

Weekend-ul care tocmai se încheie a fost unul plin pentru fanii DTM, care au asistat, la câteva ore distanţă, la dezvelirea a două dintre maşinile care se vor bate în 2012 pentru primele poziţii în Campionatul German de Turisme. Audi şi BMW şi-au prezentat maşinile, chiar dacă producătorul din Ingolstadt a scos în faţa presei imagini computerizate, iar bavarezii un prototip, iar sezonul 2012 din DTM se anunţă mai fierbinte ca niciodată.

AUDI A5 DTM CONCEPT

Primii care au muşcat au fost cei de la Audi, care au dezvăluit pe site-ul oficial de presă noul A5 DTM Concept. Denumit la nivel intern R17, modelul pe care Audi îl trimite să se bată cu BMW îl înlocuieşte pe A4 DTM, cvadruplu învingător în această competiţie din 2004 până acum. A5 DTM va avea sub capotă un V8 de circa 460 de cai putere şi o transmisie cu şase trepte (similare cu cele de pe defunctul A4 DTM), iar nivelul de siguranţă din habitaclu a crescut ca efect al noilor cerinţe de siguranţă din DTM. Cei de la Audi Motorsport au fost prinşi însă în offside la nivel estetic, conceptul A5 DTM afişând o "faţă" identică cu cea a modelului de serie înainte de faceliftul pe care l-a primit cu surle şi trâmbiţe în cursul săptămânii trecute. Evident, neconcordanţa va fi reparată până la startul testelor dinaintea sezonului în DTM, atunci când A5 DTM va apărea pe circuit în varianta estetică nouă.

BMW M3 DTM CONCEPT

La câteva ore distanţă de prezentarea imaginilor cu A5 DTM, BMW a contraatacat în cadru festiv, un eveniment care a avut loc la Munchen fiind gazda dezvelirii prototipului M3 DTM. Maşina reprezintă speranţele bavarezilor în anul revenirii oficiale în DTM după 18 ani de absenţă. Odată cu lansarea maşinii-prototip, BMW i-a prezentat şi doi dintre cei şase piloţi de uzină pe care-i va alinia la startul competiţiei, Andy Priaulx şi Augusto Farfus. Modelul prezentatde BMW dispune de un motor V8 care dezvoltă 480 de cai putere. Acesta reuşeşte 0-100 km/h în 3 secunde şi urcă până la maxim 300 km/h.

Vai plm cum arata BMW-ul, cica or sa fie Andy Priaulx si Augusto Farfus Jr. piloti.

Da, la echipa de uzina Team Schnitzer, au fost confirmati Andy si Farfus. Insa la Team RBM, şi Reinhold Motorsport GmbH nu se cunosc inca pilotii. Sunt foarte curios sa vedem pe cine vor aduce. Mai mult ca sigur 2 dintre cei 4 vor fi Dirk Müller si Jörg Müller.

Michael Schumacher şi Nico Rosberg au prezentat modelul DTM 2012 AMG Mercedes C-Coupe în cadrul Salonului Auto de la Frankfurt.

Modelul este pregătit de constructorul din Stuttgart pentru a se duela în sezonul următor din Campionatul German de Turisme cu Audi A5 şi BMW M3 DTM. Maşina este realizată în mare parte din carbon iar în dreptul elementelor de securitate putem menţiona roll-bar-ul de oţel sau cele şase zone tampon, ce absorb energia în cazul unui impact.

“Maşina arată fantastic, însă siguranţa pe care aceasta o oferă este mult mai impresionantă. Cred că în scurt timp va deveni un standardîn domeniul curselor de turisme”, a spus Schumacher la prezentare.

După aproape 7 ani petrecuţi la Mercedes Benz, Bruno Spengler ar putea trece din sezonul următor în curtea celor de la BMW.

Cea mai bună performanţă a lui Spengler în DTM a fost locul doi (2006, 2007). Canadianul în vârstă de 28 de ani se află acum în faţa primului său titlu, având în vedere că este pe primul loc după primele şapte etape.

Într-un interviu pentru Autosport, Spengler a refuzat să comenteze informaţia potrivit căreia ar conduce un BMW de la anul.

Producătorul din Munchen va reintra în circuit în 2012, iar piloţii confirmaţi până acum sunt Andy Priaulx şi Augusto Farfus, care vor sta la volanul unui model M3 modificat. Alte patru locuri sunt încă disponibile.

Istoria bavarezilor în DTM coincide chiar cu debutul acestei competiţii, în 1984. Echipa a luat parte în campionatul german de turisme până în 1993.