......................Virgin negociază un parteneriat tehnic cu McLaren pentru 2012

Virgin Racing negociază semnarea unui parteneriat tehnic complex cu McLaren şi Mercedes pentru sezonul 2012, potrivit unor informaţii din presa italiană.
Virgin Racing este la cel de-al doilea sezon în Formula 1, însă rezultatele echipei britanice întârzie să apară. Într-o încercare de a remedia situaţia dificilă a echipei, care nu a reuşit să atragă din resurse financiare şi nici piloţi de calibru, Virgin Racing a iniţiat negocierile pentru un parteneriat tehnic cu McLaren şi Mercedes.

Informaţia a fost dezvăluită de publicaţia italiană Italiaracing, care susţine că partneriatul va fi foarte asemănător cu cel dintre McLaren şi Force India.

Cu alte cuvinte, Virgin Racing ar urma să concureze din sezonul 2012 cu motoare, transmisii, suspensii spate şi sistem KERS oferite de McLaren din producţia proprie sau prin intermediul partenerilor de la Mercedes.

Dacă parteneriatul va deveni realitate, Virgin Racing va renunţa practic la planul de a dezvolta monopostul exclusiv pe baza tehnologiei Computation Fluid Dynamics (CFD). De altfel, decizia echipei de a se axa doar pe CFD nu a avut rezultate pozitive şi, în plus, se vehiculează că a fost luată cu unicul scop de a reduce cheltuilele cu tunelul de vânt.

Mutarea va reprezenta însă o lovitură şi pentru Cosworth, actualul furnizor de motoare al echipei, care este pe cale să-i piardă de clienţi şi pe cei de la Williams. Într-o astfel de situaţie, Hispania Racing ar rămâne singura echipă care utilizează motoare Cosworth în sezonul 2012.

Virgin a semnat un parteneriat tehnic cu McLaren!

Virgin Racing a confirmat la începutul acestei săptămâni informaţiile apărute recent în presa internaţională privind iniţierea unui parteneriat tehnic cu McLaren Mercedes.

În urma acordului semnat între cele două părţi, Virgin Racing va primi acces la numeroase facilitaţi tehnologice deţinute de McLaren, printre care se numără tunelul de vânt, simulatorul şi tehnologie computerizată.

Astfel, echipa deţinută parţial de constructorul rus Marussia va renunţa la dezvoltarea monopostului MVR-02 exclusiv pe baza tehnologiei Computaţional Fluid Dynamics (CFD). De asemenea, Virgin a achiziţionat divizia de Formula 1 a companiei Wirth, fostul partener tehnic al echipei, cu scopul de a beneficia de un sediu tehnic. Totuşi, Virgin nu va utiliza pe monopostul sau niciun fel de componenta tehnică dezvoltată de McLaren.

"Parteneriatul nostru cu Virgin este entuziasmant. McLaren este una dintre cele mai prestigioase şi de succes mărci în istoria curselor. Putem beneficia enorm de pe urma tehnicilor avansate şi nu am niciun dubiu că acest parteneriat ne va aduce paşii necesari din punct de vedere tehnic pentru a înregistra un progres semnificativ", a declarat Andy Webb, CEO-ul echipei Virgin Racing.

La rândul lor, cei de la McLaren anticipează că Virgin îşi va îmbunătăţi semnificativ performanţele prin prisma noului parteneriat.

"Pe baza acestui parteneriat tehnic, Virgin Racing va putea accesa tunelul de vânt, simulatorul şi programarele de fitness ale McLaren. Aceste proprietăţi sunt de cel mai înalt nivel şi prin urmare anticipăm că Virgin Racing va avea beneficii semnificative", a precizat Martin Whitmarsh, şeful McLaren.

McLaren are deja un parteneriat tehnic de altă natură cu Force India, care prevede furnizarea întregului tren spate de rulare pentru monopostul VJM04 împreună cu motoare Mercedes.

Glock şi-a prelungit contractul cu Virgin până în 2014!

Virgin Racing a reuşit să-l convingă pe Timo Glock să rămână alături de echipă pentru următorii trei ani în ciuda rezultatelor modeste înregistrate în primele două sezoane în Formula 1.

Echipa a dezvăluit la Nurburgring că germanul a acceptat prelungirea contractului scadent la finalul acestui sezon până în 2014, astfel încât pilotul va petrece nu mai puţin de cinci ani alături de britanici.

Decizia lui Glock vine într-un fel ca o surpriză, întrucât acesta afirma la începutul anului ca nu vede niciun semn de progres din partea echipei. Cu toate acestea, parteneriatul tehnic semnat recent cu McLaren şi achiziţionarea Wirth Racing Technologies la începutul acestei luni l-au convins că merită să rămână alături de ei şi în următorii ani.

"Sunt foarte fericit să confirm că Marussia Virgin Racing va fi casa mea pentru următorii câţiva ani ai carierei mele în Formula 1. Am văzut o încredere deplină din partea (n.r - constructorului rus) Marussia şi multă muncă din partea întregii echipe. Cu paşii suplimentari pe care i-am făcut - parteneriatul tehnic cu McLaren şi alăturarea întregii echipe (n.r - prin achiziţionarea Wirth Racing Technologies) - cred că ne putem atinge obiectivele împreună", a declarat el.

Glock a devenit pilotul celor de la Virgin Racing în sezonul 2010, după ce a pierdut postul la Toyota ca urmare a retragerii constructorului japonez din Formula 1. Germanul este unul dintre cei mai experimentaţi piloţi din actualul pluton al Formulei 1 pe care îl poate achiziţiona o echipă de talia lui Virgin Racing.

Virgin vrea să-şi schimbe numele în Marussia în 2012!

Virgin Racing, una dintre cele trei echipe care a debutat în Formula 1 în sezonul 2009, speră să-şi schimbe numele începând din sezonul următor.

Potrivit unor surse citate de publicaţia britanică The Times, echipa britanică vrea să fie cunoscută sub numele de Marussia începând de anul viitor, sub pretextul că producătorul rus de sportcar-uri Marussia a cumpărat anul trecut un pachet important de acţiuni.

Virgin ar fi trebuit să concureze în Formula 1 sub numele de Manor, însă şi-a schimbat numele în Virgin Racing ca urmare a unui parteneriat cu grupul de companii omonim deţinut de miliardarul Richard Branson.

Oficialii echipei Virgin vor face această propunere joi, în cadrul intrunurii Comisiei F1 de la Geneva, acolo unde principalul subiect de discuţie va fi schimbarea numelor altor două echipe. Se anticipează că Team Lotus va primi acordul Comisiei pentru a-şi schimba numele în Caterham, în timp ce Renault va primi numele Lotus ca urmare a implicării constructorului britanic în team-ul de la Enstone.

Propunerea de ultima oră a celor de la Virgin ar putea fi primită cu reticenţă de rivali, însă britanicii mizează tocmai pe faptul că alte două echipe îşi vor schimba numele ca urmare a schimbării structurii acţionariatului.

Un nou debutant în F1: Wickens va pilota pentru Virgin în Abu Dhabi!

Formula 1 va avea vineri un nou debutant în persoana canadianului Robert Wickens, care a primit oportunitatea de a urca în cockpitul monopostului Virgin Racing în prima sesiune de antrenamente libere din cadrul Marelui Premiu din Abu Dhabi.

Wickens a câştigat în acest an competiţia Formula Renault 3.5 şi a efectuat deja un test într-un monopost de Formula 1 pe circuitul de la Vairano.

"Sunt entuziasmat să mi se ofere oportunitatea de a testa cu echipa într-un weekend de cursă şi pe un circuit precum Abu Dhabi. Acest an devine din ce în ce mai bun şi nu pot să le mulţumesc suficient de mult celor de la Marussia pentru sprijinul continuu. Testul de la Vairano a fost bun pentru mine, dar oportunitatea de a participa la o sesiune de antrenamente libere este următorul pas în cariera mea şi sper ca feedback-ul meu să aibă un efect pozitiv asupra performanţelor echipei de acolo", a declarat canadianul.

Wickens, care este sprijinit financiar de constructorul rus Marussia, acţionarul majoritar al celor de la Virgin, îl va înlocui în antrenamente pe belgianul Jerome D'Ambrosio.

În plus, el va testa pentru Renault în testele dedicate tinerilor piloţi de la Abu Dhabi ca premiu pentru titlul obţinut în Formula Renault 3.5.

Presă: Charles Pic a semnat cu Virgin pentru 2012!

Virgin Racing, echipa care va fi redenumită în Marussia începând de anul viitor, şi-a definitivat linia de piloţi pentru 2012 şi a decis să renunţe la serviciile belgianului Jerome D'Ambrosio.

În locul său va fi adus Charles Pic, un francez în vârstă de numai 21 de ani sprijinit financiar de grupul de companii Lagardere şi de fostul pilot Olivier Panis.

Informaţia a fost dezvăluită în premieră de prestigioasa publicaţie franceză L'Equipe, care susţine Pic a semnat deja contractul cu Virgin, urmând ca un anunţ oficial pe marginea acestui subiect să fie făcut cel mai probabil după ultima cursă a sezonului de la Interlagos, care va avea loc în 27 noiembrie.

Lagardere este un grup de companii fondat în Franţa în 1992 care îşi desfăşoară principala activitate în mass-media, însă în acelaşi timp deţine şi un pachet de 7.5% din acţiunile companiei aerospaţiale EADS.

Pic a concurat în ultimele două sezoane în GP2, a doua competiţie ca importanţă din sporturile cu motor, acolo unde a obţinut trei victorii şi a terminat pe locul patru în clasamentul general în 2011.

De cealaltă parte, D'Ambrosio nu a reuşit să se ridice la înălţimea aşteptărilor echipei sale, însă principalul motiv pentru îndepărtarea acestuia ar putea fi reprezentat de problemele acestuia cu sponsorii. Pic va face pereche la Virgin (Marussia) cu germanul Timo Glock, care şi-a prelungit contractul cu echipa până la finalul sezonului 2014.

OFICIAL: Charles Pic va concura pentru Marussia în 2012!

La numai câteva ore după încheierea sezonului 2011 al Formulei 1, Virgin Racing, echipa care va fi redenumită în Marussia în perspectiva sezonului 2012, a confirmat oficial linia de piloţi pe care o va utiliza în 2012.

Astfel, noul coechipier al germanului Timo Glock va fi francezul Charles Pic, despre care presa internaţională a scris că a semnat un contract cu ruşii încă de la începutul lunii noiembrie. Pic a concurat în ultimii doi ani în competiţia GP2 şi a testat pentru Marussia la Abu Dhabi, în cadrul testului dedicat tinerelor talente de la jumătatea acestei luni.

"Sunt foarte fericit să fac un pas înainte în Formula 1 cu Marussia. Ca pilot, întotdeauna simţi că eşti pregătit pentru următoarea oportunitate, dar testul de la Abu Dhabi a fost dificil. Echipa mi-a oferit câteva oportunităţi fantastice pentru a învăţa lucruri noi, dar am ştiut că trebuie să impresionez şi să arăt că sunt pregătit să fac o treabă bună", a declarat francezul într-un comunicat de presă.

La rândul său, şeful John Booth a explicat că Pic a impresionat echipa la Abu Dhabi în special în ceea ce priveşte simularea unei curse.

"Sunt încântat să-i urez bun venit lui Pic la Marussia drept coechipierul lui Glock pentru 2012. În mod natural stăm cu ochii pe juniori şi Pic este cu siguranţă unul dintre cei pe care i-am urmărit în ultimii ani. Adevăratul barometru a fost testul pentru tineri piloţi de la Abu Dhabi, în care [...] s-a ridicat la nivel aşteptărilor. A conţinut să progreseze în toate domeniile, dar munca la simularea unei curse ne-a atras atenţia în mod particular", a precizat el.

În urma acestei decizii, D'Ambrosio îşi încheie cariera în Formula 1 după un singur sezon, în care cea mai bună clasare a fost locul 14 obţinut în Australia şi Canada.

Iată noul logo al echipei Marussia!

Virgin, compania multimiliardarului britanic Richard Branson, se va implica în continuare la echipă, chiar dacă nu mai face parte din numele oficial al team-ului din Rusia. Echipa va aborda sezonul 2012 al Formulei 1 cu veteranul Timo Glock şi debutantul francez Charles Pic.

Alte două echipe şi-au schimbat numele începând din acest an: Renault a devenit oficial Lotus, în timp ce Team Lotus va concura sub numele de Caterham.