Formula 1 (abreviată F1) este o întrecere de automobilism care se organizează anual sub forma a două campionate mondiale, care au loc în paralel, ambele fiind patronate de Federaţia Internaţională a Automobilului (FIA). Drepturile comerciale în Formula 1 sunt deţinute de compania Alpha Prema.

Numele de Formula provine de la faptul că toate echipele înscrise în campionat trebuie să îşi construiască maşinile (cunoscute şi sub numele de monoposturi) după un anumit regulament, o formulă pe care o decide FIA. Cifra 1 provine de la faptul ca întrecerea este catalogată drept cea mai prestigioasă formulă organizată de FIA.

Cele două campionate sunt Campionatul Mondial al Piloţilor (engl: World Drivers' Championship) şi Campionatul Mondial al Constructorilor (engl. World Constructors' Championship). În actuala ediţie a campionatului participă 10 echipe şi 20 piloţi.

Formula 1 este un sport cu mare trecere la public. Toate etapele campionatului sunt televizate în mai mult de 200 de ţări, numărul celor care privesc anual întrecerea fiind depăşit doar de numărul celor care urmăresc meciurile din Campionatul Mondial de Fotbal şi Jocurile Olimpice, competiţii care se organizează o dată la patru ani.

În Campionatul Mondial de Formula 1 pot participa doar piloţii care au primit din partea FIA o superlicenţă. Pentru a primi superlicenţa, un pilot trebuie să fi participat în campionatele inferioare Formulei 1 cum ar fi Formula Ford, Formula Renault, Formula 3, GP2 şi să fi parcurs un anumit număr de kilometri într-un monopost de Formula 1 în mai multe zile consecutive.

Campionatul se desfăşoară pe baza unui regulament tehnic şi a unuia sportiv, ambele întocmite de FIA şi care se pot modifica din timp în timp. Chiar dacă aceste regulamente impun limite, există mult spaţiu de mişcare din partea echipelor, astfel că anual sunt investite sute de milioane de dolari în cercetare şi dezvoltare. Bugetele echipelor nu sunt făcute publice, dar se zvoneşte că echipele de top au bugete ce sunt în jurul a, sau trec de, 500 de milioane de dolari anual.

Spre exemplu motoarele sunt limitate la 2.400 cmc, în configuraţia cilindrică V8 la 90 de grade, dar nu există limitări la nivelul puterii acestora (care este în medie 800 CP). Există însă din 2007 încolo o limită la nivelul turaţiilor pe minut la 19.000.

Formula 1 este un sport deosebit de periculos. Zeci de piloţi, oficiali de traseu şi chiar spectactori au decedat în urma unor accidente produse din 1950 încoace, printre care nume celebre ca Peter Collins, Wolfgang von Trips, Jochen Rindt, Ronnie Peterson, Gilles Villeneuve sau Ayrton Senna.

Site oficial: http://www.formula1.com/

Remember Ayrton Senna - Campionul ar fi implinit 50 de ani

S-a nascut in Sao Paulo in 21 mai 1960 si a reusit sa castige pana la 34 de ani trei editii ale Campionatului Mondial de Formula 1. Sezoanele 1988, 1990 si 1991 au ramas in memoria fanilor sai de pretutindeni, care il considera si acum cel mai mare pilot de Formula 1 al tuturor timpurilor. Insusi Michael Schumacher, cel care a depasit aproape toate recordurile existente in Marele Circ, spunea despre Senna ca este "Regele Formulei 1".

A fost recunoscut nu atat pentru cursele sale, cat pentru tururile extrem de rapide pe care le realiza in calificari, Senna detinand recordul absolut de pole position-uri intre 1989 si 2006. A fost, de asemenea, privit ca unul dintre cei mai buni piloti din istorie in conditii de ploaie, cele mai bune performante ale sale in aceste conditii fiind cursele de la Monaco (1984), Estoril (1985) si Donington Park (1993). Un record care atesta valoarea pilotului Ayrton Senna este inca detinut de regretatul pilot brazilian: numarul de victorii in Marele Premiu al principatului Monaco (6).

A murit in cursa de la Imola din 1 mai 1994, in a treia cursa a sezonului.

REMEMBER AYRTON SENNA Movie :
Part 1 : http://www.youtube.com/watch?v=iSR0tZwoCy8
Part 2 : http://www.youtube.com/watch?v=GRbElPTZGzY

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Unda verde de la FIA pentru modificarea motoarelor Renault

Federatia Internationala de Automobilism ale va da voie celor de la Renault sa isi modifice motorul pe care Red Bull il utilizeaza in editia 2010
a Formulei 1, desi unul dintre cele mai clare articole ale regulamentului arata ca dezvoltarea propulsoarelor nu este permisa timp de cinci ani. Decizia FIA vine
in urma protestelor repetate ale celor de la Red Bull, care considera ca nu este corect ca "inghetarea" dezvoltarii motoarelor sa insemne "inghetarea" nivelului la care se afla o echipa
in raport cu alta.

"Cred ca problema e ca daca nu exista posibilitatea de a dezvolta un motor, ingheti mai degraba avantajul pe care o echipa si dezavantajul pe care il are alta", sustinea Christian Horner, directorul de echipa al celor de la Red Bull, inaintea deciziei FIA. "Trebuie sa existe o echilibrare a fortelor, deoarece riscam altfel sa vedem cum masinile motorizate de Mercedes vor castiga toate cursele, ceea ce nu e deloc bine pentru Formula 1. Unii producatori ar putea decide sa iasa din Formula 1 in aceste conditii", continua Horner.

Conform Autosport, modificarile nu vor viza insa performantele motorului Renault, ci mai degraba modificarea acestuia in vederea limitarii costurilor si a imbunatatirii fiabilitatii.

a mai murit o stea

Cine a murit ? Sena e mort de cativa ani.

tare faza ca Shumacher o revenit ... asteptam clipa asta dar faza e ca nu e la ferrari dar si la mclaren ii bun 8 mill de euro / cursa

W00T?8 mil./cursa?Poate pe sezon.Eu nu cred.Adica dude,nu urmaresc eu F1,mai vad si eu stiri din cand in cand,dar nu cred 8 mil./cursa.Mai e si criza .

nu stiu , asa au zis ei.

asa e, 8 milioane/cursa castiga Schumacher!

nu uitati ca Raikkonen a avut sezonul trecut la Ferrari 51 milioane euro/sezon salariul

McLaren a rascumparat actiunile detinute de Mercedes

McLaren a rascumparat cea mai mare parte a actiunilor detinute de Mercedes in cadrul echipei sale de Formula 1, insa germanii au in continuare 11% din actiuni.
Constructorul german Mercedes a detinut 40% din actiunile echipei McLaren, insa la finalul anului trecut a ajuns la un acord pentru a vinde participatia sa in cadrul echipei dupa ce a cumparat Brawn GP si si-a fondat propria echipa de Formula 1.

Desi cele doua parti vor continua colaborarea cel putin in domeniul utilizarii motoarelor de F1, McLaren a confirmat ca a rascumparat cea mai mare parte a actiunilor detinute la echipa
de Mercedes. "Cred ca Mercedes detine in continuare 11% din actiuni, dar nu este un numar semnificativ", a declarat Martin Whitmarsh, seful echipei McLaren, in cadrul unui interviu acordat agentiei de presa Reuters cu ocazia lansarii oficiale a masinii sport MP4-12C.

Valoarea tranzactiei nu a fost dezvaluita, insa in urma acesteia McLaren Group a redevenit un actionar important in cadrul propriei echipe. Astfel, McLaren Group detine aproximativ 29% din actiuni, Ron Dennis 15%, omul de afaceri Mansour Ojjeh 15%, compania Mumtalakat din Bahrain 30%, iar Mercedes a ramas cu 11%.

McLaren va utiliza motoarele Mercedes in Formula 1 cel putin pana in sezonul 2015, conform actualului contract dintre cele doua parti.

McLaren nu prea dau dovada de profesionistii chiar si cu Schumacher.Pana acum Ferrari sunt cei mai buni mai ales de cand Alonso a semnat cu ei

1.Ce treaba are McLaren cu Schumi?
2.A trecut doar o etapa din F1,si Alonso a castigat doar pentru ca Vettel a avut probleme cu evacuarea masini sale,altfel nu il mai prindea nimeni in alea 10 titluri ramase din cursa,pt ca avea un avans suficient. Concluzia : Ferrari sunt buni pe dracu.

....................................Vettel va pleca din pole position in Marele Premiu al Australiei

Sebastian Vettel a obtinut pole position-ul in Marele Premiu al Australiei si va pleca din fata coechipierului sau de la Red Bull, Mark Webber.
Red Bull Racing a demonstrat ca detine unul dintre cele mai rapide monoposturi din acest sezon competitional, dupa ce a confirmat rezultatele obtinute in prima etapa din Bahrain.

Sebastian Vettel a obtinut la Melbourne al doilea pole position consecutiv din acest sezon, iar performanta germanului in varsta de 22 de ani a fost completata de coechipierul sau de la Red Bull Racing, Mark Webber. De altfel, favoritul publicului local se afla la cea mai buna performanta in Marele Premiu al tarii sale, insa va trebui sa confirme acest rezultat si in cursa de duminica.

Ferrari se mentine insa in apropierea celor de la Red Bull, dupa ce Fernando Alonso a stabilit al treilea timp al sesiunii, in timp ce coechipierul sau Felipe Massa va lua startul de pe locul 5. McLaren s-a intercalat intre cei doi piloti Ferrari pe locul 4 prin Jenson Button, echipa
fiind vaduvita de absenta lui Lewis Hamilton din Q3.

Nico Rosberg s-a impus si de aceasta data in fata lui Michael Schumacher, cei doi piloti ai echipei Mercedes GP urmand sa plece de pe locurile 6 si, respectiv, 7. Williams, Renault si Force India au reusit sa patrunda in top 10 prin cate un pilot, Rubens Barrichello pozitionandu-se pe locul 8 in fata lui Robert Kubica si Adrian Sutil.

Lewis Hamilton a reprezentat supriza negativa a celei de-a doua parti a calificarilor. Campionul mondial din sezonul 2008 a fost eliminat si va pleca doar de pe locul 11 al grilei de start, in urma unor probleme inca neidentificate care l-au impiedicat sa stabileasca un timp competitiv.

Britanicul va fi acompaniat pe a sasea linie de Sebastien Buemi, in timp ce Vitantonio Liuzzi a obtinut un loc 13 la volanul unui monopost Force India. La randul lor, cei de la BMW-Sauber au confirmat ca nu sunt intr-o forma foarte buna in acest debut de sezon, in ciuda rezultatelor promitatoare obtinute in testele din iarna. Pedro de la Rosa va lua startul de pe locul 14, in timp ce Kamui Kobayashi a stabilit al 16-lea timp, nu inainte de a pierde controlul volanului intr-un tur rapid de pista. Nico Hulkenberg s-a intercalat intre cei doi pe locul 15, in timp ce Jaime Alguersuari, cel mai tanar pilot din istoria Formulei 1, va lua startul de pe locul 17.

Asa cum se anticipa, cei sase piloti apartinand noilor echipe au fost eliminati in prima parte a calificarilor. Singurul pilot al unei echipa traditionale care a ratat prezenta in Q2 a fost Vitaly Petrov, pilotul echipei Renault urmand sa plece de pe locul 18 dupa ce a iesit usor in decor in ultimul tur rapid de pista.

Lotus F1 Racing a monopolizat penultima linie a grilei de start prin Heikki Kovalainen (19) si Jarno Trulli (20). Echipa condusa de Mike Gascoyne nu si-a atins inca obiectivul de a lupta de la egal la egal cu echipele traditionale ale Formulei 1, insa a demonstrat ca ramane cu o clasa peste cei de la Virgin si Hispania.

Virgin Racing nu a reusit nici de aceasta data sa-i invinga pe cei de la Lotus, astfel ca Timo Glock va pleca doar de pe locul 21 si va fi urmat de coechipierul sau Luca di Grassi. Hispania Racing continua sa fie cea mai slaba echipa din Formula 1 si va ocupa ultima linie a grilei de start prin Bruno Senna (23) si Karun Chandhok (24).

Seba` Vettel...nu iara abandon (

Cel mai bun a castigat, evident.

Adica cel mai " cu bulan " . Seracu Seba`..Etapa trecuta evacuarea,azi franele...of....

N-am vazut cursa.
Schumi pe cat ?

Cine a castigat totusi ?

button,schumi parca pe 10 a terminat,vettel abandon

Iara a castigat rahatu ala.