The 2011 Superbike World Championship season is the 24th season of the Superbike World Championship. It began on 27 February at Phillip Island and will finish on 16 October in Portimão after 13 rounds. Ducati will no longer compete with a factory team in 2011, after 23 seasons which had brought the marque a total of 29 riders' and manufacturers' championship titles, instead limiting its participation to privateer teams.Aprilia's gear-driven camshafts on its RSV4 motorcycle – which won the title in 2010 with Max Biaggi – have been banned for the 2011 season.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Melandri, cel mai rapid in primele calificari de la Motorland Aragon!

Italianul Marco Melandri a inceput in forta weekend-ul rundei de pe circuitul iberic Motorland Aragon, fiind cel mai rapid atat in sesiunea de antrenamente libere cat si in calificarile de vineri dupa-amiaza.

Echipierul de la Yamaha a fost singurul care a coborat in calificari sub bariera de doua minute pe turul de circuit si a oprit cronometrul la 1:59.726.

Fostul vicecampion mondial de la clasa MotoGP a Motomondialului de Viteza a fost urmat in clasament de spaniolul Carlos Checa (Althea Ducati).

Liderul la zi al clasamentului mondial a fost inregistrat in 2:00.073, devansandu-l cu aproape doua zecimi pe japonezul Noriyuki Haga (Pata Aprilia).

Topul cinci a fost completat de britanicii Leon Camier (Aprilia) si Tom Sykes (Kawasaki), pentru ca abia in pozitia a sasea sa-l regasim pe Max Biaggi, campionul mondial in exercitiu.

Rezultate:

1. Marco Melandri ITA Yamaha WSBK YZF R1 1min 59.726s
2. Carlos Checa ESP Althea Ducati 1098R 2mins 00.073s
3. Noriyuki Haga JPN PATA Aprilia RSV-4 2mins 00.214s
4. Leon Camier GBR Aprilia Alitalia Racing RSV-4 2mins 00.253s
5. Tom Sykes GBR Kawasaki RTS ZX-10R 2mins 00.267s
6. Max Biaggi ITA Aprilia Alitalia Racing RSV-4 2mins 00.309s
7. Michel Fabrizio ITA Alstare Suzuki GSX-R1000 2mins 00.324s
8. Ayrton Badovini ITA BMW Italia S1000RR 2mins 00.377s
9. Eugene Laverty IRL Yamaha WSBK YZF R1 2mins 00.503s
10. Maxime Berger FRA Supersonic Ducati 1098R 2mins 00.509s
11. Joan Lascorz ESP Kawasaki Racing ZX-10R 2mins 00.727s
12. Troy Corser AUS BMW Motorrad S1000RR 2mins 00.798s
13. Ruben Xaus ESP Castrol Honda CBR1000RR 2mins 00.853s
14. Leon Haslam GBR BMW Motorrad S1000RR 2mins 01.047s
15. Mark Aitchison AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 2mins 01.428s
16. Lorenzo Lanzi ITA BMW Italia S1000RR 2mins 01.475s
17. Sylvain Guintoli FRA Effenbert Liberty Ducati 1098R 2mins 01.484s
18. Roberto Rolfo ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 2mins 01.527s
19. Chris Vermeulen AUS Kawasaki Racing ZX-10R 2mins 01.567s
20. Jakub Smrz CZE Effenbert Liberty Ducati 1098R 2mins 01.829s

Biaggi la prima victorie in acest sezon de Superbike!

Numarul unu de la Aprilia s-a instalat la conducere inca din start, cu Marco Melandri si Carlos Checa pe urmele sale.

Scenariul a fost unul aproape identic cu cel din prima alergare, cu diferenta ca ibericul Checa si-a pastrat pozitia a treia pana la final, iar Melandri nu a mai reusit sa treaca de Biaggi.

Mai mult decat atat, echipierul de la Yamaha a comis o eroare cu cinci tururi inaintea finalului, cand era sa scape motocicleta de sub control la finele liniei drepte de start/sosire.

A fost momentul decisiv care a certificat victoria lui Biaggi, prima din postura de campion mondial si a 15-a obtinuta in cei cinci ani de Superbike.

Sosit al treilea, Checa si-a pastrat prima pozitie in ierarhia generala, unde a acumulat 261 puncte, in timp ce Biaggi (218) si Melandri (195) completeaza podiumul.

In alta ordine de idei, Chaz Davies (Yamaha) s-a impus in cursa clasei Supersport si in urma acestui al treilea succes a urcat la conducerea clasamentului general.

Sam Lowes (Honda) si David Salom (Kawasaki) au completat podiumul, in timp ce poleman-ul Broc Parkes (Kawasaki) si Luca Scassa (Yamaha) au cazut in timpul cursei.

Davies are 105 puncte la general, urmat de Parkes (85) si Salom (71).

Urmatoarea etapa a Campionatului Mondial de Superbike se va desfasura in intervalul 8-10 iulie pe circuitul din Brno (Cehia).

-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Melandri a obtinut a doua victorie a carierei in Superbike!

Debutant in acest sezon in WSBK alaturi de echipa de uzina Yamaha, Melandri si-a aparat prima pozitie la start in fata agresivului Max Biaggi, care in cele din urma a urcat la conducere.

Campionul mondial de la Aprilia si-a mentinut prima pozitie in cursa pana cu cinci tururi inaintea finalului, cand a fost depasit de Melandri si nu a mai avut puterea sa revina.

Podiumul primei curse de pe Motorland Aragon a fost completat de britanicul Leon Camier (Aprilia), care s-a impus fara nici cea mai mica emotie in fata irlandezului Eugene Laverty (Yamaha) si a britanicului Tom Sykes (Kawasaki).

Carlos Checa (Ducati), liderul detasat al campionatului, a abandonat cursa dupa o cazatura in turul cu numarul opt, chiar imediat dupa ce stabilise cel mai rapid timp si se apropia amenintator de primii doi clasati.

Melandri a mai castigat in acest an prima alergare de la Donington Park.

In alta ordine de idei, italianul Davide Giugliano (Althea Racing Ducati) a obtinut a treia victorie a sezonului in patru curse disputate la clasa Superstock 1000.

Giugliano s-a impus in fata lui Lorenzo Zanetti (BMW Mottorad Italia) si a lui Danilo Petrucci (Barni Racing Team).

La general lider se mentine Giugliano (95 puncte), urmat de Petrucci (69) si Zanetti (68).

Bogdan Vrajitoru, reprezentantul Romaniei la aceasta categorie, a incheiat pe locul 25, ultimul.

Melandri si Biaggi si-au impartit victoriile la Brno!

Afacere italiana in runda de la Brno a Campionatului Mondial de Superbike. Marco Melandri (Yamaha) si Max Biaggi (Aprilia) si-au impartit frateste victoriile si punctele in cele doua curse programate pe circuitul Masaryk, in timp ce spaniolul Carlos Checa (Ducati) s-a multumit de fiecare data cu ultima pozitie a podiumului.

Capirossi aproape de trecerea in Superbike!

Pilotul italian Loris Capirossi a declarat pentru cotidianul La Gazzetta dello Sport ca nu exclude posibilitatea de a participa incepand cu sezonul viitor in Campionatul Mondial de Superbike.

Intrebat despre viitorul sau in cursele pe doua roti, cel supranumit Capirex a raspuns ca “este complicat” si ca incearca sa-si imagineze ce se va intampla in perioada urmatoare.

“Superbike? Niciodata nu se stie. Totul este nesigur in acest moment. Nu spun ca as concura in acel campionat, dar nici nu pot spune ca nu as face-o”, a spus Capirossi.

In varsta de 38 ani, Capirossi a ajuns intr-un moment de rascruce dupa mai bine de doua decenii de cariera. Veteranul italian trebuie sa decida intre a se retrage din motociclism sau a a incerca varianta Superbike, asa cum au facut-o cu destul succes Max Biaggi, Carlos Checa si altii.

Zvonurile din paddock-ul Mondialului de Superbike vorbesc despre posibilitatea ajungerii lui Capirossi la Ducati, echipa care in 2012 va lansa noul model 1199.

Constructorul din Bologna si-a retras in 2011 sprijinul de uzina si mizeaza doar pe spaniolul Checa, pilot care conduce detasat in clasamentul general inaintea ultimelor patru runde ale sezonului.

Capirossi a obtinut de-a lungul carierei 29 de victorii in MotoGP impartite astfel (9 la clasa regina, 12 la clasa 250cc si 8 la clasa 125cc) si trei titluri mondiale (unul la clasa 250cc si doua la 125cc).

Checa, noul campion mondial in Superbike!

La aproape 39 de ani spaniolul Carlos Checa s-a incoronat, duminica, campion mondial in Superbike pe circuitul francez de la Magny-Cours, unde a castigat prima dintre cele doua curse programate in runda din Hexagon a WSBK.

Pilotul echipei Althea Ducati a realizat o cursa o foarte buna cursa tactica in debut, cand s-a plasat in imediata apropiere a liderului Eugene Laverty (Yamaha), pentru ca in a doua jumatate sa se distanteze in invingator.

Aflat in prima pozitie a grilei de start, Jonathan Rea (Honda) a ratat complet startul si, dupa ce s-a miscat pe grila inaintea stingerii semafoarelor rosii, a trantit motocicleta de pamant in ultima sicana a turului cu numarul patru.

Laverty s-a instalat la conducere inca de la start, dar irlandezul dublu invingator la Monza in acest an nu a reusit sa se impuna in lupta directa cu Checa.

Ibericul a mers fara eroare si a bifat cu aceasta ocazie a 13-a victorie a sezonului si a 17-a de la debutul in Campionatul Mondial de Superbike.

*Profilul campionului mondial Carlos Checa :

Intrat in lumea curselor in urma cu 18 ani, spaniolul a trecut de-a lungul carierei prin toate etapele si categoriile curselor pe doua roti.

Dupa doar o cursa la categoria mezina 125cc a Motomondialului de Viteza, Checa trecea direct la 250cc la jumatatea sezonului 1993, categorie la care avea sa evolueze pana in 1995, cand a trecut la 500cc.

Debutul la clasa regina a fost facut alaturi de Honda, alaturi de care a reusit in 1998 cel mai bun rezultat la finalul unui sezon.

Locul patru dupa Mick Doohan, Max Biaggi si Alex Criville i-a adus lui Checa pentru anul 1999 un loc in cadrul echipei de uzina Yamaha, unde a impartit boxa cu ‘Mad’ Max Biaggi.

Trecerea la clasa MotoGP in 2002 a fost de bun augur pentru Checa, matadorul iberic terminand sezonul pe cinci, dupa care a urmat declinul.

*Bilantul lui Checa in MotoGP: doua victorii in 194 de curse disputate :

Checa a facut in 2008 pasul catre Mondialul de Superbike, unde a concurat vreme de doua sezoane la ghidonul unei motociclete Honda CBR1000RR pus la dispozitie de echipa Ten Kate Racing.

Dupa ce a obtinut doar doua victorii in 56 de curse, Checa a trecut in 2010 la Althea Ducati, echipa alaturi de care a terminat pe locul trei la general in primul sezon.

Anul 2011 a fost unul realmente de gratie pentru Checa, spaniolul obtinand 13 victorii din 23 posibile, 19 clasari pe podium si sase plecari din superpole.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

KTM planuieste intrarea in Mondialul de Superbike!

Constructorul austriac KTM ia in calcul posibilitatea ca incepand din 2012 sa se alinieze pe grila Campionatului Mondial de Superbike (WSBK).

Posibila trecere a KTM in Mondialul de Superbike a fost speculata inca din 2008, cand austriecii au lansat modelul 1190 RC8.

Acestia au preferat insa seria FIM Superstock 1000, unde nu au reusit sa rupa gura targului, si in seria germana IDM Superbike, unde in acest an au obtinut titlul prin Martin Bauer.

Chiar daca nu vor aplica pentru un program complet in 2012, cei de la KTM vor avea aparitii de incercare, dupa cum a lasat sa se inteleaga Wolfgang Felber, directorul diviziei de competitii.

Pana la intrarea in WSBK, constructorul KTM are asigurata participarea la viitoarea clasa Moto3 a Campionatului Mondial de Motociclism Viteza, unde se vor folosi motoare in patru timpi de 250cc.